塔機是建筑施工(gong)行(xing)業中(zhong)非常重要(yao)的(de)(de)設(she)備(bei)之(zhi)一(yi)，在長時(shi)間的(de)(de)使(shi)用下事(shi)故頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統(tong)故障后處(chu)理不當造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)。為了避免重大(da)設(she)備(bei)事(shi)故的(de)(de)發(fa)(fa)生(sheng)，如何防止液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)故障成(cheng)(cheng)(cheng)為一(yi)個(ge)待解(jie)決的(de)(de)問題。通過對液壓頂(ding)升系(xi)統(tong)故障的(de)(de)綜(zong)合統(tong)計，發(fa)(fa)現大(da)部分系(xi)統(tong)故障屬于突發(fa)(fa)性故障和(he)磨(mo)損性故障，這些故障主要(yao)是液壓油污染造(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)污染的(de)(de)主要原因是在使(shi)用和維護過程中(zhong)混入液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)的(de)(de)水(shui)、灰(hui)塵和空氣；液(ye)(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過程中(zhong)留在系統中(zhong)的(de)(de)金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)粒，油(you)箱生銹(xiu)。

液壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環系(xi)統(tong)。當液壓油被污(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動(dong)部(bu)(bu)件(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內(nei)，污(wu)垢(gou)的(de)粒徑(jing)將越(yue)來(lai)(lai)越(yue)小，這(zhe)將給(gei)液壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動(dong)部(bu)(bu)件(jian)之間(jian)(jian)的(de)間(jian)(jian)隙將逐漸增(zeng)大(da)，導(dao)致內(nei)部(bu)(bu)泄(xie)漏，這(zhe)將降低(di)系(xi)統(tong)的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統的動力(li)傳遞(di)介質(zhi)(zhi)，受(shou)溫(wen)度、壓(ya)(ya)力(li)和污染(ran)的影(ying)響(xiang)，容易氧化(hua)變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)(zhi)，不僅會(hui)降(jiang)低(di)密(mi)封(feng)與油(you)的相(xiang)(xiang)容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤(run)滑作(zuo)用，使相(xiang)(xiang)對運(yun)動零(ling)件的金(jin)屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加速零(ling)件的磨損(sun)。由于內部泄漏，系統的工作(zuo)效率降(jiang)低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外(wai)，液壓(ya)(ya)頂升系統中(zhong)的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是(shi)在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)控(kong)制(zhi)下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不(bu)能正常(chang)工作，導致系統突然(ran)故(gu)障。

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