塔機的力矩限制(zhi)器(qi)、重量(liang)限制(zhi)器(qi)、高度限制(zhi)器(qi)、振(zhen)幅限制(zhi)器(qi)和防飛保護器(qi)等安全裝(zhuang)置(zhi)已成為強制(zhi)性對象(xiang)。在塔機的安全使用中，很容易忽(hu)視以(yi)下問題:塔機定位的(de)邊坡(po)(po)穩定性計算：當塔(ta)吊需(xu)要布置在無護坡(po)(po)措施(shi)的(de)建筑物(wu)基槽一側時，需(xu)要計算邊坡(po)(po)穩定性，以及小管是布置在基槽頂部(bu)(bu)還是基槽底部(bu)(bu)。標準節(jie)應穿插(cha)進行：塔機底部(bu)的標準(zhun)截面(mian)受力較大(da)(da)。如(ru)果(guo)同一(yi)標準(zhun)節長時間安裝在(zai)底部(bu)，必然(ran)會(hui)造(zao)成疲勞(lao)破壞(huai)或應力過大(da)(da)造(zao)成的破壞(huai)。正確的做法應該(gai)是(shi):塔機的力矩限制(zhi)器(qi)、重量(liang)限制(zhi)器(qi)、高度(du)限制(zhi)器(qi)、振幅限制(zhi)器(qi)和(he)防飛(fei)保(bao)護(hu)器(qi)等安全裝置已成為強制(zhi)性對象。在塔機的安全使用中，很容易忽視以下(xia)問題:

塔機定位(wei)的邊坡穩(wen)定性計算：當塔吊需要布置在(zai)無護坡措施的建(jian)筑物基槽一側時，需要計算邊坡穩(wen)定性，以及小管是布置在(zai)基槽頂部(bu)還是基槽底(di)部(bu)。

標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節應穿插進(jin)行：塔(ta)機底部(bu)的(de)標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)截面受力(li)較大。如果同一標(biao)(biao)準(zhun)(zhun)節長(chang)時間(jian)安裝在(zai)底部(bu)，必然會造成疲勞破壞或(huo)應力(li)過大造成的(de)破壞。正確的(de)做法應該是:每次拆裝，交替使用底部的其(qi)他標準節，以免同一標準節總是在底部。

標(biao)準(zhun)節連接螺栓(shuan)應及(ji)時更換(huan)：正規(gui)的產權(quan)單(dan)位(wei)更注重這一點，而一些(xie)依靠(kao)隸(li)屬關系(xi)謀生的個體單(dan)位(wei)則有更多(duo)不規(gui)范的使用例子(zi)。如果(guo)螺栓(shuan)銹蝕嚴重，螺紋(wen)面(mian)銹蝕麻面，未更換仍在使用，嚴重違反高(gao)強度連(lian)接螺(luo)栓的(de)使用要求，塔(ta)機的(de)安全系(xi)數將大(da)大(da)降低。通(tong)常，標準(zhun)截面的(de)連(lian)接螺(luo)栓配有平墊圈，以增(zeng)加連(lian)接套的(de)受力(li)面積，保護連(lian)接套(tao)表(biao)面(mian)免受摩擦損壞。起(qi)重機平墊(dian)圈的硬度很(hen)高(gao)，個別拆裝人員在(zai)操作(zuo)時隨意(yi)拆卸平墊(dian)圈，導致連(lian)接套(tao)表(biao)面(mian)劃(hua)傷(shang)，影響擰緊(jin)力，增加連(lian)接套(tao)局部壓力，改變連接(jie)套受力均勻。

對起重機零件的(de)(de)主(zhu)要(yao)節點、焊點做檢(jian)查(cha)：塔機結(jie)構中(zhong)節點多(duo)，焊點多(duo)，要(yao)全部檢(jian)查(cha)到位(wei)，真(zhen)的(de)(de)很難，也沒必要(yao)。檢(jian)查(cha)塔帽(mao)和平衡臂的(de)(de)連接(jie)點很重要(yao)。塔機拆(chai)卸或(huo)維修(xiu)時，應檢查(cha)臂件的主要節點(dian)和焊點(dian)。此時應認真檢查(cha)，處(chu)理(li)發(fa)現的問題；使用過程中(zhong)注重采樣和監(jian)測，避免影響用戶使用，甚至避免使用過程中(zhong)因(yin)處(chu)理(li)失(shi)誤而引(yin)發的糾紛。

以(yi)上分享了塔(ta)機正確(que)使用的(de)方法，希望(wang)能幫助到大家。我司主(zhu)要從事塔(ta)機租賃業務，如有(you)需要歡(huan)迎來電咨詢(xun)。