姝姝窩人體色www國產:貴陽塔吊租賃設備出現塔吊(diao)(diao)事故的(de)(de)主要分(fen)析(xi)，在很多的(de)(de)建筑施工當中，塔吊(diao)(diao)租賃設備容易出現的(de)(de)主要問題是塔吊(diao)(diao)倒(dao)塌事故。塔機倒(dao)塌事故就(jiu)其原因分(fen)析(xi)，從(cong)大的(de)(de)方面不(bu)外乎三個：

一是(shi)塔(ta)吊拆裝方(fang)面的(de)問題，二(er)是(shi)塔(ta)吊使(shi)用方(fang)面的(de)問題，三是(shi)塔(ta)機本(ben)身的(de)質量問題。

簡要分(fen)析如下：

一. 塔吊(diao)拆裝方(fang)面問題造成事故的原則(ze)

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)隊(dui)伍無(wu)資質，無(wu)證承攬拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)任務。拆(chai)(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位人(ren)員、設備(bei)、技(ji)術等方面均不具備(bei)條件的要求，是導致事(shi)故(gu)重要原(yuan)因。

塔吊(diao)拆裝無方(fang)案(an)、無安全技(ji)(ji)術交底，憑經(jing)驗。拆裝單位(wei)不(bu)編(bian)制拆裝方(fang)案(an)，不(bu)進行安全技(ji)(ji)術交底，憑經(jing)驗違章蠻(man)干(gan)，是導致事故的直(zhi)接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)程(cheng)序。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)過程(cheng)中不(bu)按塔機使用說(shuo)明書(shu)中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)先后順(shun)序進行拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，不(bu)按拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)案和安全技術交底要求作業(ye)，圖(tu)省事，憑想象(xiang)。

不辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手續(xu)。塔機使用(yong)單位(wei)(wei)和拆(chai)裝(zhuang)單位(wei)(wei)不按(an)規定(ding)辦理(li)拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收手續(xu)，失(shi)去(qu)了政府主管部門把關的(de)機會。

二.使用方面問題(ti)造成事故的原因：

塔吊操作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人(ren)(ren)員無(wu)證(zheng)上(shang)崗。塔機操作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人(ren)(ren)員未按規定經(jing)過專(zhuan)業(ye)培訓(xun)取得資(zi)格證(zheng)書(shu)上(shang)崗作(zuo)業(ye)，不具備相應專(zhuan)業(ye)技能和(he)(he)知識。

塔吊(diao)操作和(he)指(zhi)揮人員違章操作，違章指(zhi)揮。如超載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在(zai)施工現場用塔機(ji)吊(diao)住砼泵輸(shu)送(song)管(guan)打(da)砼且隨意回轉等(deng)等(deng)。

操(cao)作(zuo)人員對設備日(ri)常(chang)檢查、保(bao)養不夠(gou)，致(zhi)使塔(ta)機(ji)存在機(ji)械方面的安全隱患。如(ru)(ru)對塔(ta)機(ji)的力矩(ju)限制器性能了解不夠(gou)，對其是否(fou)起作(zuo)用不清楚(chu)，致(zhi)使在其失效的情況(kuang)下，誤(wu)以(yi)為其工(gong)作(zuo)正常(chang)而導致(zhi)事故。忽視(shi)了人的因(yin)素，如(ru)(ru)在什么幅度、能夠(gou)吊(diao)多重，心中無底或不明確(que)。

對操作(zuo)和(he)指揮人(ren)員教(jiao)育培訓(xun)(xun)不夠。很(hen)多單位只做到了崗前培訓(xun)(xun)，而忽視(shi)了對操作(zuo)人(ren)員在操作(zuo)技能和(he)安全意識方面的(de)持續培訓(xun)(xun)和(he)提高，忽視(shi)了對指揮人(ren)員的(de)持續培訓(xun)(xun)。

三.塔機本身質(zhi)量(liang)問題造成(cheng)事故的(de)原(yuan)因(yin)：

設計問(wen)題。力矩(ju)限制器的設計存在缺(que)陷(xian)，靈敏度(du)較差;鋼結構設計受(shou)力不合(he)理(li)，液壓系統設計缺(que)陷(xian)等等。

零(ling)配件(jian)問題。力矩限制器元件(jian)質量問題鋼結(jie)構所用鋼材(cai)材(cai)質問題;液壓系統元件(jian)質量問題等等。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不(bu)到要求。焊(han)縫的(de)高度不(bu)夠(gou)，存(cun)在氣孔、夾渣甚至虛焊(han)等(deng)缺陷，特別是(shi)塔帽(mao)、大臂、平衡(heng)臂等(deng)部件(jian)上的(de)重要連接(jie)部位存(cun)在焊(han)接(jie)質量問題(ti)。

鋼結構幾何(he)尺(chi)寸與要求不符。下料未按要求，鋼材截面(mian)尺(chi)寸達不到國家標準規定(ding)。

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