塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施(shi)工(gong)行業中非(fei)常重要的(de)設備之一，在長時(shi)間(jian)的(de)使用下(xia)事故(gu)頻發，其中一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成的(de)。為了避免重大(da)(da)設備事故(gu)的(de)發生，如何防止液壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決的(de)問題。通過對液壓(ya)(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發現大(da)(da)部分(fen)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性(xing)(xing)故(gu)障(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)油污(wu)染造成的(de)。

液壓油污染的主要原因是在使用和(he)維護(hu)過(guo)程中(zhong)混入(ru)液壓油的水、灰塵和(he)空氣(qi)；液壓元件(jian)制造過(guo)程中(zhong)留在系統(tong)中(zhong)的金(jin)屬碎(sui)片(pian)、沙粒和(he)其他(ta)雜質(zhi)；

使用(yong)中的液壓元件(jian)磨損導致(zhi)金屬磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統(tong)是一個封閉的(de)循環系統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢會(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動(dong)部(bu)(bu)件在通過齒輪(lun)泵時的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污垢將(jiang)(jiang)進(jin)入泵內，污垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這(zhe)將(jiang)(jiang)給(gei)液壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)磨(mo)損。相(xiang)對運(yun)動(dong)部(bu)(bu)件之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內部(bu)(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)降低系統(tong)的(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞介質(zhi)(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響(xiang)，容易氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)(hua)變(bian)質(zhi)(zhi)(zhi)，不僅會降低(di)密(mi)封與油的(de)(de)相容性，加速(su)其老化(hua)(hua)，失(shi)去密(mi)封性能；此外，提醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)(zuo)用，使(shi)相對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表面相互(hu)接(jie)觸，加速(su)零件的(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)(zuo)(zuo)效率(lv)降低(di)，無(wu)法(fa)達到(dao)工作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升系統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在油(you)壓(ya)的(de)(de)控制下工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作(zuo)，導致系統(tong)突然故障。

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