塔機(ji)是建筑施工行(xing)業中非常重(zhong)要的(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用下事故頻(pin)發，其中一(yi)半(ban)是由于系統(tong)(tong)故障后處理不當造(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)大設(she)備事故的(de)發生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故障成為一(yi)個待解決的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)頂(ding)升(sheng)系統(tong)(tong)故障的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計，發現大部分系統(tong)(tong)故障屬于突發性故障和磨損(sun)性故障，這些故障主要是液(ye)壓(ya)油污染造(zao)成的(de)。

液壓油污染(ran)的主要原(yuan)因(yin)是在使用和維護過程中混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元(yuan)件制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片(pian)、沙粒和其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生(sheng)銹(xiu)。

液壓(ya)(ya)頂升系統是一個(ge)封閉的(de)(de)(de)循環(huan)系統。當(dang)液壓(ya)(ya)油(you)(you)被污染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)(de)(de)顆粒(li)污垢(gou)會增加相(xiang)(xiang)對(dui)滑(hua)動(dong)(dong)部(bu)件在通過齒輪泵(beng)時(shi)的(de)(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產(chan)生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系統返回油(you)(you)箱。隨(sui)著油(you)(you)的(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內，污垢(gou)的(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小，這將(jiang)給液壓(ya)(ya)元(yuan)件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)部(bu)件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將(jiang)逐漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高油(you)(you)溫。

液(ye)壓油是液(ye)壓頂升(sheng)系統(tong)的(de)動力傳遞介質(zhi)，受溫(wen)度、壓力和污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓油一(yi)旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密封(feng)與油的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其老化(hua)，失(shi)去密封(feng)性能(neng)；此(ci)外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有潤(run)滑(hua)作用，使相對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬(shu)表面相互接(jie)觸(chu)，加(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統(tong)的(de)工(gong)作效率降低，無法達到工(gong)作壓力。

另外，液壓頂升系統中的(de)(de)溢流閥(fa)(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)(fa)等部(bu)件(jian)都(dou)是在(zai)油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)作，導致系統突然故障。

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