塔機(ji)(ji)的力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防飛保(bao)護器(qi)等(deng)安全裝置已成為(wei)強制性(xing)對象。在塔機(ji)(ji)的安全使用中(zhong)，很(hen)容(rong)易忽視(shi)以下問題:塔機(ji)(ji)定(ding)位的(de)(de)邊(bian)坡穩定(ding)性計算(suan)：當塔吊需(xu)要布置(zhi)(zhi)在無護坡措施(shi)的(de)(de)建筑物基(ji)槽一側時，需(xu)要計算(suan)邊(bian)坡穩定(ding)性，以及(ji)小(xiao)管是布置(zhi)(zhi)在基(ji)槽頂部還是基(ji)槽底部。標(biao)準節應穿插(cha)進(jin)行：塔機底部(bu)的標準截(jie)面受力較大。如果同一標準節長時間安裝在(zai)底部(bu)，必然會(hui)造(zao)成(cheng)疲勞破(po)(po)壞(huai)或應(ying)力過(guo)大造(zao)成(cheng)的破(po)(po)壞(huai)。正確的做法應(ying)該是:塔機的力(li)矩限制(zhi)器、重量限制(zhi)器、高(gao)度限制(zhi)器、振幅(fu)限制(zhi)器和防飛(fei)保(bao)護器等安全裝置(zhi)已成為強制(zhi)性對象(xiang)。在塔機的安全使(shi)用中，很容易忽視以下問題:

塔(ta)機定位的邊坡穩定性計(ji)(ji)算(suan)：當塔(ta)吊需要布置(zhi)在(zai)無護坡措施的建筑物基槽一(yi)側時，需要計(ji)(ji)算(suan)邊坡穩定性，以(yi)及小管是(shi)布置(zhi)在(zai)基槽頂部還(huan)是(shi)基槽底部。

標準節應(ying)穿(chuan)插進行：塔機底部的(de)標準截面受力較大(da)。如果(guo)同一標準節長時間安裝在(zai)底部，必然會(hui)造成疲勞破壞或應(ying)力過大(da)造成的(de)破壞。正確的(de)做法應(ying)該(gai)是:每次拆裝，交(jiao)替使用底(di)部的(de)其(qi)他標準節(jie)，以免(mian)同一標準節(jie)總是在(zai)底(di)部。

標準(zhun)節連接螺栓(shuan)應及時更(geng)換：正規(gui)的產權單位更(geng)注重這一點，而一些(xie)依靠隸屬關系(xi)謀生的個體單位則有更(geng)多不規(gui)范的使用例子。如(ru)果螺栓(shuan)銹蝕嚴重，螺紋面銹蝕麻面，未更換仍在使用(yong)，嚴(yan)重違反高強度連接螺(luo)栓(shuan)(shuan)的使用(yong)要求，塔機的安全系數將(jiang)大大降低。通(tong)常，標準截面的連接螺(luo)栓(shuan)(shuan)配(pei)有平墊圈，以增加(jia)連接套的受力面積，保護連接(jie)(jie)套表面免(mian)受(shou)摩(mo)擦損壞。起重機平墊圈(quan)的硬度(du)很(hen)高，個別拆裝人(ren)員在操(cao)作時(shi)隨意拆卸(xie)平墊圈(quan)，導致連接(jie)(jie)套表面劃(hua)傷，影(ying)響(xiang)擰緊力，增加連接(jie)(jie)套局(ju)部(bu)壓(ya)力，改變連接套受力均勻(yun)。

對起重(zhong)(zhong)機零件(jian)的主要節點(dian)、焊點(dian)做(zuo)檢查(cha)：塔機結構中節點(dian)多，焊點(dian)多，要全部檢查(cha)到位，真的很(hen)(hen)難，也沒(mei)必要。檢查(cha)塔帽和平(ping)衡臂的連接(jie)點(dian)很(hen)(hen)重(zhong)(zhong)要。塔機拆(chai)卸(xie)或維修(xiu)時，應(ying)檢查臂件(jian)的主要(yao)節點(dian)和(he)焊點(dian)。此時應(ying)認真檢查，處理(li)發現的問題；使用過程中注重采(cai)樣(yang)和(he)監測，避免(mian)影響用戶使用，甚至避免(mian)使用過程中因處理(li)失誤而引發的糾紛(fen)。

以上分享了塔(ta)機正確使用(yong)的方法，希望能(neng)幫助(zhu)到大(da)家。我司主要(yao)從事塔(ta)機租賃(lin)業務，如有(you)需要(yao)歡迎來電咨詢。