頂(ding)升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的一(yi)項危險工作，偉業塔機價(jia)格也廣受歡迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中的事故率很高。成都(dou)塔機在頂(ding)升過(guo)程(cheng)中要遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一(yi)起(qi)來看看：

(1)提前制定(ding)可(ke)行(xing)的頂(ding)進方案，并在每次頂(ding)進前向安(an)(an)裝人(ren)員(yuan)進行(xing)技術交底，要求安(an)(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進過程中的相關(guan)技術文件和安(an)(an)全控制點。

(2)起吊(diao)前檢(jian)查。首先(xian)，檢(jian)查頂(ding)升液壓(ya)單(dan)元(yuan)的(de)工(gong)作狀況。液壓(ya)管(guan)路要(yao)排盡，油要(yao)保(bao)持充(chong)足，接頭連接要(yao)可靠。進油口和出油口不(bu)能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接(jie)，提(ti)前拆下套(tao)(tao)筒架的連接(jie)銷和螺栓，上部構件將立即(ji)下落；同樣，在頂起套(tao)(tao)筒架后(hou)，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔(ta)體(ti)，這也將導致同樣的事故(gu)。

(4)標(biao)準(zhun)節必須按規(gui)定(ding)將塔(ta)(ta)身與旋轉(zhuan)下軸承連接(jie)，不能依靠頂(ding)進架(jia)承受載荷，以免(mian)架(jia)體失穩；自升式橫梁、框架(jia)和塔(ta)(ta)架(jia)必須牢(lao)固。

(5)頂升過程應由專人(ren)指揮，并由專人(ren)操作液壓裝置(zhi)和緊固配件。晚(wan)上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓(ya)頂升裝置(zhi)的電源，改進雨(yu)罩。

以上是成都塔(ta)機(ji)在頂升(sheng)過程(cheng)(cheng)中需(xu)要遵守的六個安(an)全(quan)規(gui)程(cheng)(cheng)，大家在施工時一定(ding)要注意(yi)，有任何(he)疑(yi)問或需(xu)要歡(huan)迎來電(dian)咨詢(xun)我司。