頂(ding)升過(guo)程(cheng)是(shi)塔式起(qi)重(zhong)機(ji)的重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步驟，也是(shi)安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的一項(xiang)危險工(gong)作，偉業塔機(ji)價格也廣受歡(huan)迎(ying)，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很高。成都塔機(ji)在頂(ding)升過(guo)程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守哪些安(an)全規程(cheng)？一起(qi)來看(kan)看(kan)：

(1)提前制(zhi)定可行的頂進方案，并在每(mei)次頂進前向(xiang)安裝人員進行技術交(jiao)底，要求(qiu)安裝指揮人員掌握頂進過程中的相關技術文(wen)件和安全控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元(yuan)的工作(zuo)狀況。液壓(ya)管(guan)路要排盡，油要保持充足，接(jie)頭連接(jie)要可靠。進(jin)油口(kou)和出油口(kou)不能反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆下套筒架的(de)連接銷和螺栓，上部構件將立即下落；同樣，在(zai)頂起(qi)套筒架后，縮回(hui)油缸，而不牢固(gu)地支撐塔體(ti)，這也將導致同樣的(de)事故。

(4)標(biao)準節必須按規定將(jiang)塔(ta)身與(yu)旋(xuan)轉(zhuan)下軸承(cheng)連(lian)接，不能依靠(kao)頂(ding)進架(jia)承(cheng)受載荷，以免(mian)架(jia)體失穩(wen)；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和(he)塔(ta)架(jia)必須牢固。

(5)頂升過程(cheng)應由專人指(zhi)揮，并由專人操(cao)作液壓裝置和緊固配(pei)件。晚上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓頂升(sheng)裝(zhuang)置(zhi)的電源，改(gai)進雨(yu)罩(zhao)。

以上是成(cheng)都塔機在頂(ding)升過程中需(xu)要(yao)(yao)遵守的(de)六個(ge)安全規程，大家(jia)在施工(gong)時一定要(yao)(yao)注意，有任何疑問或(huo)需(xu)要(yao)(yao)歡迎來電咨詢我司(si)。