塔機(ji)是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常重(zhong)要的設備之一，在(zai)長(chang)時間的使用下(xia)事(shi)故頻(pin)發(fa)(fa)，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系(xi)統故障(zhang)后處理不(bu)當(dang)造成(cheng)的。為了避免(mian)重(zhong)大設備事(shi)故的發(fa)(fa)生，如何(he)防(fang)止液壓(ya)頂升系(xi)統故障(zhang)成(cheng)為一個待解決(jue)的問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)統故障(zhang)的綜合統計，發(fa)(fa)現大部分系(xi)統故障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)(fa)性(xing)故障(zhang)和磨損性(xing)故障(zhang)，這(zhe)些(xie)故障(zhang)主要是(shi)液壓(ya)油污染造成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的(de)主要(yao)原因是在使用和(he)維護過程中混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程中留在系統中的(de)金屬碎片、沙粒和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)損導致金屬磨(mo)粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)是一(yi)個封閉的循環系(xi)統(tong)(tong)。當液壓(ya)油(you)(you)(you)被污染(ran)時，其(qi)堅硬的顆粒污垢(gou)會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動(dong)部件在通過(guo)齒輪泵(beng)時的磨損，磨損產(chan)生的金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)(tong)返回油(you)(you)(you)箱。隨著油(you)(you)(you)的不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的污垢(gou)將(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢(gou)的粒徑將(jiang)(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)(jiang)給液壓(ya)元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的磨損。相(xiang)對(dui)運動(dong)部件之間的間隙將(jiang)(jiang)逐漸增(zeng)大，導致(zhi)內(nei)部泄漏，這將(jiang)(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)統(tong)(tong)的工作效率并提(ti)高油(you)(you)(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污染(ran)的(de)(de)(de)影響，容(rong)易氧化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降(jiang)低(di)(di)密(mi)封與油(you)的(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)容(rong)性，加速其老化(hua)，失去密(mi)封性能；此(ci)外，提(ti)醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使相(xiang)(xiang)對(dui)運動(dong)(dong)零(ling)件的(de)(de)(de)金屬表面相(xiang)(xiang)互接觸，加速零(ling)件的(de)(de)(de)磨(mo)損(sun)。由于(yu)內部泄漏(lou)，系(xi)統的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)降(jiang)低(di)(di)，無(wu)法達到工作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓(ya)頂(ding)升系統中的(de)(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等部件都是(shi)在油壓(ya)的(de)(de)控制下工作的(de)(de)。一(yi)旦臟(zang)物(wu)卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系統突然故障。

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