頂(ding)(ding)升過程是塔(ta)式(shi)起重(zhong)機的(de)重(zhong)要(yao)安(an)裝(zhuang)步驟，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過程中的(de)一(yi)項(xiang)危險工作(zuo)，偉(wei)業塔(ta)機價格也(ye)廣受歡(huan)迎，安(an)裝(zhuang)過程中的(de)事故(gu)率很高。成都塔(ta)機在頂(ding)(ding)升過程中要(yao)遵守哪些安(an)全(quan)規程？一(yi)起來看看：

(1)提前制(zhi)定可行的(de)頂(ding)進方案，并在每次(ci)頂(ding)進前向安(an)裝(zhuang)人(ren)員(yuan)(yuan)進行技術(shu)交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員(yuan)(yuan)掌握頂(ding)進過程中(zhong)的(de)相(xiang)關技術(shu)文件和安(an)全控制(zhi)點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升液(ye)壓單元的工(gong)作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排盡，油要(yao)保持充足(zu)，接(jie)頭連接(jie)要(yao)可靠。進油口(kou)和出油口(kou)不(bu)能(neng)反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與旋轉軸承(cheng)連接，提前(qian)拆下(xia)套筒架(jia)的(de)連接銷(xiao)和螺栓(shuan)，上部構(gou)件將立即下(xia)落(luo)；同樣，在(zai)頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而(er)不牢固地支撐(cheng)塔體，這也將導致同樣的(de)事故。

(4)標準節必須按(an)規(gui)定將塔身與旋轉(zhuan)下(xia)軸(zhou)承連接，不(bu)能(neng)依靠頂(ding)進架(jia)承受(shou)載荷，以免架(jia)體(ti)失穩；自(zi)升式橫(heng)梁(liang)、框架(jia)和塔架(jia)必須牢固(gu)。

(5)頂升過(guo)程應由專人(ren)指揮(hui)，并由專人(ren)操(cao)作液(ye)壓裝置和(he)緊固配件。晚上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否(fou)回(hui)零(ling)；切斷(duan)液壓頂升裝(zhuang)置的電源，改(gai)進雨(yu)罩。

以上是成(cheng)都塔機在(zai)頂升過程中需(xu)要(yao)(yao)(yao)遵守的六個安全規程，大家在(zai)施(shi)工時一定要(yao)(yao)(yao)注意，有(you)任(ren)何(he)疑問或需(xu)要(yao)(yao)(yao)歡迎來電咨詢我司。