塔(ta)機是(shi)建(jian)筑施工行(xing)業中非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)設(she)備之(zhi)一，在(zai)長時間的(de)(de)使用(yong)下事(shi)故(gu)頻發，其(qi)中一半是(shi)由于系統故(gu)障(zhang)后處理不當造成(cheng)的(de)(de)。為了避(bi)免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)的(de)(de)發生，如何防止(zhi)液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系統故(gu)障(zhang)的(de)(de)綜合統計(ji)，發現(xian)大部分系統故(gu)障(zhang)屬于突發性(xing)故(gu)障(zhang)和磨損(sun)性(xing)故(gu)障(zhang)，這些故(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液壓(ya)油污染造成(cheng)的(de)(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主要原因是在(zai)使用和維護過程中混入液壓(ya)油(you)的水、灰(hui)塵和空(kong)氣；液壓(ya)元件制造過程中留在(zai)系統中的金屬碎片、沙粒和其他雜質(zhi)；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金屬磨粒(li)，油(you)箱生(sheng)銹。

液(ye)(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)(ye)壓油(you)被污(wu)(wu)染時(shi)，其堅(jian)硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會(hui)增加相(xiang)對(dui)滑動部件(jian)在通過齒輪(lun)泵(beng)時(shi)的(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱(xiang)。隨著油(you)的(de)不(bu)斷循(xun)環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑(jing)將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大，導(dao)致內部泄漏，這將(jiang)降低(di)系(xi)統(tong)的(de)工作效(xiao)率(lv)并(bing)提高油(you)溫(wen)。

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)動力傳(chuan)遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)力和污(wu)染的(de)影響，容易氧化變質。液(ye)壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧化變質，不(bu)僅會降低(di)密封與(yu)油(you)(you)的(de)相(xiang)容性，加速其老(lao)化，失去密封性能(neng)；此外，提(ti)醒你，氧化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)(zuo)(zuo)用，使(shi)相(xiang)對運動零件的(de)金屬表面相(xiang)互接(jie)觸(chu)，加速零件的(de)磨損(sun)。由于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)壓(ya)(ya)力。

另外，液壓頂(ding)升系統(tong)中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)(fa)等部件都是在(zai)油(you)壓的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)(fa)門將不能正常工作，導致系統(tong)突然故障。

希望通過以上分享大(da)家(jia)能了解成(cheng)都塔機故障(zhang)的相關事項，大(da)家(jia)在使用中要注意，有任何疑問或需(xu)要請聯系我司(si)咨(zi)詢！