塔(ta)機是(shi)建筑施(shi)工行(xing)業中非常重要的(de)(de)(de)設備(bei)(bei)之一，在長時間(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用下事(shi)故(gu)頻發，其中一半是(shi)由于(yu)系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)后處理(li)不當造成的(de)(de)(de)。為了避免重大(da)設備(bei)(bei)事(shi)故(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)成為一個待解決的(de)(de)(de)問題(ti)。通過(guo)對(dui)液(ye)壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發現大(da)部分系(xi)統(tong)故(gu)障(zhang)(zhang)屬(shu)于(yu)突(tu)發性故(gu)障(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故(gu)障(zhang)(zhang)主要是(shi)液(ye)壓(ya)油(you)污染造成的(de)(de)(de)。

液壓油(you)污染的主要(yao)原(yuan)因(yin)是在使用(yong)和維護過(guo)程(cheng)中混(hun)入液壓油(you)的水、灰(hui)塵和空氣(qi)；液壓元件(jian)制(zhi)造(zao)過(guo)程(cheng)中留在系統中的金(jin)屬碎(sui)片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生(sheng)銹。

液壓頂升系(xi)統是一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當液壓油(you)(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)會增加相(xiang)(xiang)對(dui)滑動部(bu)件在(zai)通過齒(chi)輪泵時的(de)(de)磨損(sun)(sun)，磨損(sun)(sun)產生(sheng)的(de)(de)金屬(shu)碎屑(xie)會隨系(xi)統返回油(you)(you)箱。隨著油(you)(you)的(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)將進入泵內，污(wu)垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑將越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小，這將給液壓元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)(sun)。相(xiang)(xiang)對(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增大，導致內部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統的(de)(de)工作效率并提(ti)高油(you)(you)溫。

液壓油是液壓頂(ding)升系統的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染的(de)影(ying)響(xiang)，容易氧化(hua)變(bian)質(zhi)。液壓油一旦氧化(hua)變(bian)質(zhi)，不(bu)僅會(hui)降低(di)密封與(yu)油的(de)相容性，加速其老(lao)化(hua)，失去密封性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油膜沒有潤(run)滑作(zuo)(zuo)用(yong)，使相對運動零件的(de)金屬表面相互接觸(chu)，加速零件的(de)磨損。由于內部泄(xie)漏，系統的(de)工作(zuo)(zuo)效(xiao)率(lv)降低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)(zuo)壓力(li)。

另(ling)外(wai)，液壓頂升系統(tong)中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的(de)(de)控制下工(gong)作的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼(ni)孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系統(tong)突(tu)然故障。

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