塔(ta)吊的液壓(ya)該如何(he)控(kong)制?我們一起來(lai)看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建(jian)筑塔(ta)吊(diao)出租行業的不(bu)斷(duan)發(fa)展，現在很多的建(jian)筑塔(ta)吊(diao)設備的使用技術(shu)也隨(sui)之增加(jia)，塔(ta)吊(diao)液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統通過頂升(sheng)和(he)下降塔(ta)吊(diao)套架來實現增加(jia)或減少標準節，使塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建(jian)筑物高度變化而升(sheng)高或降低，從而滿足(zu)不(bu)同高度建(jian)筑物的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系統主要(yao)由液壓(ya)(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)(ya)頂升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及高壓(ya)(ya)(ya)軟(ruan)管組成；在塔吊(diao)頂升(sheng)作(zuo)業時，系統需要(yao)承載塔吊(diao)上(shang)部(bu)結構三(san)十多(duo)噸(dun)的重(zhong)量，系統工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬(shu)于高壓(ya)(ya)(ya)液壓(ya)(ya)(ya)系統。該(gai)系統具有體積小、重(zhong)量輕、比(bi)功率大、運(yun)行平(ping)穩等(deng)優點，但(dan)同時又(you)存在傳動效率低、易產生故(gu)障等(deng)缺陷。

由于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)(de)液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)屬于(yu)密封帶壓的(de)(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)，管路中(zhong)(zhong)油液的(de)(de)(de)流動情況(kuang)，液壓元件內部的(de)(de)(de)零(ling)件動作和密封是否損壞都(dou)不易察覺到，因(yin)此分析故障(zhang)的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故障(zhang)的(de)(de)(de)部位都(dou)比較(jiao)困難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事故中(zhong)(zhong)，半數是因(yin)為系(xi)(xi)統(tong)出現故障(zhang)后處(chu)置不當(dang)而引發(fa)的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故發(fa)生，如何預防液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)就(jiu)成了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問題。