姝姝窩人體色www國產:貴陽塔吊租賃設備出現(xian)塔(ta)(ta)(ta)吊事(shi)故的(de)主要(yao)分(fen)析(xi)，在(zai)很多的(de)建筑施工當中，塔(ta)(ta)(ta)吊租(zu)賃設備容易(yi)出現(xian)的(de)主要(yao)問題是塔(ta)(ta)(ta)吊倒塌事(shi)故。塔(ta)(ta)(ta)機(ji)倒塌事(shi)故就其原因分(fen)析(xi)，從大的(de)方面不外乎三個(ge)：

一(yi)是塔吊拆裝方(fang)(fang)面的(de)問題(ti)，二是塔吊使用方(fang)(fang)面的(de)問題(ti)，三是塔機本身的(de)質量問題(ti)。

簡(jian)要(yao)分析(xi)如(ru)下：

一(yi). 塔(ta)吊拆裝(zhuang)方面問(wen)題(ti)造成事故的原則

塔(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)隊(dui)伍(wu)無資質，無證承(cheng)攬(lan)拆裝(zhuang)任務。拆裝(zhuang)單(dan)位人員(yuan)、設備、技術(shu)等(deng)方面均不具備條(tiao)件的要(yao)求，是(shi)導致事故重(zhong)要(yao)原因。

塔吊拆裝(zhuang)(zhuang)無(wu)方(fang)案、無(wu)安全(quan)技術交底，憑經驗。拆裝(zhuang)(zhuang)單位不(bu)編(bian)制拆裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案，不(bu)進行安全(quan)技術交底，憑經驗違章蠻干，是(shi)導(dao)致(zhi)事故的直(zhi)接原(yuan)因。

塔吊拆(chai)裝施工中違反(fan)拆(chai)裝程(cheng)序(xu)。拆(chai)裝單(dan)位在拆(chai)裝過(guo)程(cheng)中不按(an)(an)塔機使用說(shuo)明書中關于拆(chai)裝的(de)先后順序(xu)進行拆(chai)裝，不按(an)(an)拆(chai)裝方案和(he)安全技術交底要求作業，圖(tu)省事，憑(ping)想象。

不辦(ban)理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)驗(yan)(yan)收(shou)手續。塔機(ji)使用單位(wei)和(he)拆(chai)裝單位(wei)不按規定辦(ban)理拆(chai)裝申(shen)請(qing)和(he)驗(yan)(yan)收(shou)手續，失去了政(zheng)府主管部門把關(guan)的機(ji)會(hui)。

二(er).使用(yong)方面問題造成事故的(de)原因：

塔吊操(cao)作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)無證(zheng)上崗。塔機操(cao)作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人(ren)員(yuan)未按規定經過專(zhuan)業(ye)(ye)培訓取得資(zi)格證(zheng)書(shu)上崗作(zuo)業(ye)(ye)，不具備相(xiang)應(ying)專(zhuan)業(ye)(ye)技(ji)能和知識。

塔吊(diao)操作(zuo)和(he)指(zhi)(zhi)揮人員違章操作(zuo)，違章指(zhi)(zhi)揮。如超(chao)載起吊(diao)、斜(xie)吊(diao)，在施工現場用塔機吊(diao)住砼(tong)泵輸送管(guan)打砼(tong)且隨意回轉(zhuan)等等。

操作(zuo)人員對設(she)備日常(chang)檢(jian)查、保養不(bu)夠，致(zhi)使(shi)塔機存在(zai)機械方面的安全隱患(huan)。如(ru)對塔機的力矩(ju)限制器性能(neng)了解不(bu)夠，對其(qi)是(shi)否(fou)起作(zuo)用不(bu)清楚(chu)，致(zhi)使(shi)在(zai)其(qi)失效的情況(kuang)下(xia)，誤以(yi)為(wei)其(qi)工(gong)作(zuo)正常(chang)而導致(zhi)事故。忽視(shi)了人的因素，如(ru)在(zai)什么幅度、能(neng)夠吊多重，心中無底或(huo)不(bu)明(ming)確(que)。

對(dui)(dui)操作和指(zhi)揮人員(yuan)教育(yu)培(pei)(pei)訓不夠。很多(duo)單位只做到了(le)崗前(qian)培(pei)(pei)訓，而忽(hu)視了(le)對(dui)(dui)操作人員(yuan)在操作技能(neng)和安(an)全意識方面(mian)的持(chi)續培(pei)(pei)訓和提高，忽(hu)視了(le)對(dui)(dui)指(zhi)揮人員(yuan)的持(chi)續培(pei)(pei)訓。

三.塔(ta)機本身質量問題造(zao)成事故的原因：

設計(ji)問題。力(li)矩(ju)限制器的設計(ji)存在缺(que)陷，靈敏度較差;鋼結(jie)構設計(ji)受力(li)不(bu)合理，液壓(ya)系統(tong)設計(ji)缺(que)陷等等。

零(ling)配(pei)件問(wen)(wen)題(ti)。力(li)矩限制器(qi)元件質(zhi)量問(wen)(wen)題(ti)鋼(gang)結(jie)構所用(yong)鋼(gang)材材質(zhi)問(wen)(wen)題(ti);液壓系統元件質(zhi)量問(wen)(wen)題(ti)等等。

制造問題

鋼結構焊(han)(han)接(jie)達不(bu)到(dao)要(yao)求。焊(han)(han)縫的高(gao)度不(bu)夠(gou)，存(cun)在(zai)氣孔、夾(jia)渣甚(shen)至虛焊(han)(han)等缺(que)陷(xian)，特(te)別是塔帽、大臂、平衡臂等部(bu)件(jian)上的重要(yao)連接(jie)部(bu)位存(cun)在(zai)焊(han)(han)接(jie)質量(liang)問題。

鋼(gang)結構幾何尺寸與要求不符。下料未按要求，鋼(gang)材截(jie)面尺寸達不到國(guo)家標(biao)準規定。

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