塔機是建筑施(shi)工中必不(bu)可少(shao)的(de)一(yi)種(zhong)設備，給我們帶(dai)來(lai)了(le)很多的(de)便(bian)利，當(dang)然(ran)如(ru)果操作不(bu)當(dang)可能會造成一(yi)些危險，以下這(zhe)幾點(dian)大家一(yi)定得注意，來(lai)看(kan)看(kan)吧：

一、塔(ta)機位置的布(bu)置

布(bu)置(zhi)原(yuan)則：首先明確規(gui)定(ding)(ding)塔(ta)(ta)(ta)機交叉作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)中的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)原(yuan)則，即低塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)(rang)高(gao)塔(ta)(ta)(ta)、后(hou)塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)(rang)先塔(ta)(ta)(ta)、動塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)(rang)靜塔(ta)(ta)(ta)、輕車讓(rang)(rang)重車、客(ke)塔(ta)(ta)(ta)讓(rang)(rang)主塔(ta)(ta)(ta)；其次要對(dui)每臺(tai)塔(ta)(ta)(ta)機進(jin)行(xing)統一編(bian)號(hao)(hao)，確定(ding)(ding)每臺(tai)塔(ta)(ta)(ta)機的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)及(ji)信(xin)號(hao)(hao)指揮(hui)人員(yuan)，并(bing)保持相對(dui)固定(ding)(ding)；作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)前塔(ta)(ta)(ta)機司機要對(dui)機械(xie)和(he)(he)電氣(qi)進(jin)行(xing)檢查和(he)(he)試運(yun)轉，交接(jie)班時，認(ren)真(zhen)做(zuo)好交班記錄；指揮(hui)過(guo)程中，嚴(yan)格(ge)執行(xing)指揮(hui)人員(yuan)與塔(ta)(ta)(ta)機司機的(de)(de)(de)應答制度，并(bing)防止(zhi)發生指揮(hui)錯(cuo)誤；制定(ding)(ding)相應的(de)(de)(de)多(duo)塔(ta)(ta)(ta)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)方案，確定(ding)(ding)塔(ta)(ta)(ta)機平面(mian)布(bu)置(zhi)方案和(he)(he)安裝高(gao)度協調方案，既要滿足(zu)個體施(shi)(shi)工(gong)，又要照(zhao)顧全(quan)局(ju)，對(dui)多(duo)塔(ta)(ta)(ta)交叉作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)可能出現(xian)的(de)(de)(de)各種情況進(jin)行(xing)分析，并(bing)針對(dui)不(bu)同的(de)(de)(de)危險因素制定(ding)(ding)各項控制措施(shi)(shi)。多(duo)塔(ta)(ta)(ta)交叉作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，具有相互影響大(da)，運(yun)行(xing)易碰撞和(he)(he)拆(chai)塔(ta)(ta)(ta)困難等特點，在群塔(ta)(ta)(ta)平面(mian)布(bu)置(zhi)，運(yun)行(xing)控制及(ji)拆(chai)塔(ta)(ta)(ta)過(guo)程中，必須嚴(yan)格(ge)管(guan)理，制定(ding)(ding)周密(mi)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)方案，并(bing)加強對(dui)塔(ta)(ta)(ta)機操(cao)作(zuo)(zuo)、指揮(hui)和(he)(he)管(guan)理人員(yuan)的(de)(de)(de)教育培訓，實現(xian)多(duo)塔(ta)(ta)(ta)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)安全(quan)運(yun)行(xing)本(ben)方案主要闡述群體塔(ta)(ta)(ta)機在施(shi)(shi)工(gong)現(xian)場的(de)(de)(de)平面(mian)布(bu)置(zhi)和(he)(he)高(gao)度平衡(heng)協調，確保塔(ta)(ta)(ta)機安全(quan)運(yun)行(xing)。臨沂(yi)塔(ta)(ta)(ta)機租賃

在施(shi)(shi)工(gong)現場的(de)安(an)全(quan)運行中(zhong)，我們主要采取以下(xia)幾方面的(de)措施(shi)(shi)，確保在塔機安(an)全(quan)、高(gao)效運行的(de)同時，滿(man)足了工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)的(de)需要。

二、施(shi)工組織措施(shi)

塔機集中布(bu)置，交叉(cha)作(zuo)(zuo)業工程特(te)點是規模大(da)、工期短、作(zuo)(zuo)業量大(da)。為此(ci)，我(wo)們制訂了塔機平面布(bu)置方(fang)案和高度平衡協調方(fang)案。

1、塔機(ji)的(de)平面(mian)布置根據現(xian)場實際情況，使塔機(ji)吊運(yun)范圍盡可能覆(fu)蓋整個施工面(mian)，不產生(sheng)(sheng)或(huo)少(shao)產生(sheng)(sheng)盲(mang)區，相鄰塔機(ji)間保(bao)證有足夠的(de)安全距離。

2、要(yao)避開塔機回轉幅度范圍內(nei)臨(lin)近建筑物與(yu)構筑物(如高壓電線等(deng))

3、要保證(zheng)塔機(ji)說明書(shu)中規(gui)定范圍內(nei)建筑物有可(ke)靠錨(mao)固位置(陽臺(tai)、中部結構改變與位置應避開)。

4、保證工程竣工后，仍有充(chong)足空間，便(bian)于拆卸并將部件(jian)運(yun)出施(shi)工現(xian)場(chang)。

5、多臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)同時(shi)作業，在(zai)水平面上(shang)可(ke)能相互交(jiao)叉作業，為防止塔(ta)(ta)(ta)機(ji)吊(diao)臂發(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)事故，塔(ta)(ta)(ta)機(ji)在(zai)安裝高(gao)度上(shang)應嚴(yan)格按照施工(gong)方案規(gui)定互相錯開(kai)。根據建(jian)筑施工(gong)安全標準，多臺塔(ta)(ta)(ta)機(ji)作業中固定式塔(ta)(ta)(ta)機(ji)：低位(wei)塔(ta)(ta)(ta)臂端部與高(gao)位(wei)塔(ta)(ta)(ta)身之間的距離不(bu)得小于2m，高(gao)位(wei)塔(ta)(ta)(ta)鉤與低位(wei)塔(ta)(ta)(ta)垂直距離不(bu)得小于2m。

6、多臺塔機同(tong)時(shi)作業，周密考慮錨(mao)固前后(hou)塔機的(de)高(gao)度差和(he)錨(mao)固的(de)時(shi)間(jian)差，保證主(zhu)體結構(gou)施工全過程(cheng)保持(chi)各塔機間(jian)的(de)高(gao)度差。如遇特殊情況(kuang)或與方案(an)有沖突，應適時(shi)調整。

三、施工技術措施

1、在(zai)塔(ta)機的(de)塔(ta)頂及臂架頭(tou)部裝(zhuang)設防撞(zhuang)紅(hong)色燈(deng)，并保證防撞(zhuang)燈(deng)的(de)供電不(bu)受(shou)停機的(de)影響(xiang)。使(shi)塔(ta)機操(cao)作(zuo)人員、指(zhi)揮(hui)人員、施工人員能明顯辨認清楚塔(ta)臂位(wei)置，防止發(fa)生各種塔(ta)機碰撞(zhuang)事故；

2、安裝旋(xuan)轉限位器(qi)，控制塔機的旋(xuan)轉角度，保證兩(liang)臺塔機不在(zai)同一個(ge)垂(chui)直區(qu)域(yu)同時作業

3、多塔(ta)作(zuo)業時，應避免各(ge)起重、回轉半(ban)徑，內重疊作(zuo)業。在特殊情況下，需(xu)要重疊作(zuo)業時，符合GB5114中8.5條的(de)規定(ding)。

4、停止作業時的吊鉤升至高限(xian)距離2米(mi)處，以防臂(bei)桿隨風轉動時吊鉤碰撞臂(bei)桿。

四、施(shi)工(gong)安全措(cuo)施(shi)1、科(ke)學管理(li)，正確(que)使(shi)用

塔機(ji)在現代工(gong)程建設的施工(gong)活動(dong)中扮演著極其(qi)重(zhong)要(yao)的角(jiao)色并發揮(hui)(hui)不(bu)可替代的作用。如(ru)何安(an)(an)全(quan)使(shi)用并充分發揮(hui)(hui)其(qi)效能，是(shi)建筑施工(gong)企業塔機(ji)管理(li)的基本任務，也是(shi)努力(li)追求的工(gong)作目標。在現場管理(li)中重(zhong)要(yao)的是(shi)預防(fang)事故(gu)發生，降低設備故(gu)障(zhang)率，提高塔機(ji)利(li)用率。一般來(lai)說，事故(gu)之所以發生直接原因(yin)是(shi)人的不(bu)安(an)(an)全(quan)行(xing)為(wei)和物的不(bu)安(an)(an)全(quan)狀態。因(yin)此，為(wei)消除隱(yin)患、杜絕事故(gu)發生，我們加強以下幾個(ge)方面的工(gong)作：

1.1加強與項目部的溝(gou)通

因施工(gong)現(xian)場(chang)所有材(cai)料的(de)(de)垂直運輸依靠塔(ta)機，所以塔(ta)機在本工(gong)程(cheng)施工(gong)中(zhong)將發(fa)揮極其重(zhong)要的(de)(de)作(zuo)用(yong)，在塔(ta)機使(shi)用(yong)過程(cheng)中(zhong)，根據項目(mu)施工(gong)的(de)(de)進度計劃，及(ji)時與(yu)其他(ta)項目(mu)部施工(gong)人員溝通，合理安(an)排各臺塔(ta)機的(de)(de)頂升和維修(xiu)時間(jian)，隨時掌握結構施工(gong)進度，及(ji)時設置預埋(mai)件，避免因錯埋(mai)、漏(lou)埋(mai)引起材(cai)料運輸中(zhong)斷或者停(ting)工(gong)；協(xie)調(diao)塔(ta)機在交(jiao)叉覆蓋(gai)區范(fan)圍內(nei)作(zuo)業時相互避讓，協(xie)調(diao)操作(zuo)工(gong)與(yu)信號員和班組(zu)之間(jian)的(de)(de)關(guan)系(xi)。

1.2加(jia)強對現(xian)場特種工作人(ren)員的管理(li)

現場(chang)塔機(ji)(ji)的安裝維修工(包(bao)括機(ji)(ji)械(xie)(xie)工和電(dian)工)、操作工等(deng)必(bi)須由經過(guo)專業技能培訓取(qu)(qu)得相應資格證(zheng)書的人(ren)員(yuan)擔任。信號指(zhi)揮(hui)員(yuan)采用(yong)對講(jiang)機(ji)(ji)與(yu)司機(ji)(ji)聯系指(zhi)揮(hui)，每(mei)臺(tai)塔機(ji)(ji)專設頻道(dao)，嚴禁(jin)串臺(tai)互相干(gan)擾。司機(ji)(ji)應定人(ren)定機(ji)(ji)，嚴禁(jin)私自調整(zheng)崗位(wei)(wei)。因本工程的特殊性，管理人(ren)員(yuan)設定人(ren)定點指(zhi)揮(hui)與(yu)協(xie)調，每(mei)天(tian)現場(chang)均(jun)安排2名機(ji)(ji)械(xie)(xie)維修工和1名電(dian)工值(zhi)守，現場(chang)人(ren)員(yuan)，各(ge)就各(ge)位(wei)(wei)，隨(sui)時可(ke)取(qu)(qu)得聯系，塔機(ji)(ji)故障爭取(qu)(qu)在(zai)短時間內修復，保證(zheng)工程施(shi)工的連續性。

以上從四個點給大家分享了多個成都塔機租賃施工時(shi)(shi)的注意事項(xiang)，大(da)家(jia)在(zai)操作時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)注意，如在(zai)遇到問(wen)題時(shi)(shi)一(yi)定(ding)要(yao)立(li)即停止施工，進行處理，有任(ren)何疑或需要(yao)歡迎致電我司咨詢。